Radverkehrskonzept Potsdam
von 2026 für 2035
Die Stadt Potsdam fragt nach Feedback zu ihrem neuen
Radverkehrskonzept. Eine bürger·innennahe
Radinfrastrukturplanung ist die Grundlage einer zukunftsfähigen
Stadt. Deswegen stellen wir eine Übersichtskarte zur Verfügung
mit der Anmerkungen für die Stadt Potsdam vorbereitet werden
können.
(Visualisierung basierend auf öffentlich zugänglichen Daten der
Stadt Potsdam. Keine offizielle Kooperation; reine visuelle
Aufbereitung durch woven.design) Stand: 27.04.2026
Die Karte fasst alle Routenabschnitte zusammen, auf denen
Maßnahmen für das Radverkehrskonzept bis 2035 geplant sind.
Unterschieden wird zwischen:
Plusroute – Für wichtigste Verbindungen ins Stadtzentrum,
zu Bahnhöfen oder großen Arbeitgeber·innen. Getrennter Radstreifen-/weg,
wenn Tramschienen oder Tempo > 30, Ampeln mit Vorrang, rote Radfurten
Hauptroute 1. Stufe – Wichtigste Alltagsrouten zu
Bahnhöfen & Zentrum, innerorts durchgängig beleuchtet (außer in Parkanlagen
der SPSG), hoher Pflegestandard
Hauptroute 2. Stufe – Ergänzende Routen auf Ufer-
oder Grünwegen, Alternativstrecken abseits der Hauptverkehrsstraßen
Bei Auswahl eines Abschnitts, wird die dort geplante Maßnahme
erläutert. Im gleichen Fenster kann eine persönliche Anmerkung
notiert werden.
Die Anmerkungen sind unter dem Button »X Anmerkungen« gesammelt.
Die dort aufzufindende Übersicht, dient dazu alle Anmerkungen
einfacher in das verlinkte Rückmeldeformular der Stadt Potsdam
einzutragen.
