Radverkehrskonzept Potsdam
von 2026 für 2035
Die Stadt Potsdam fragt nach Feedback zu ihrem neuen Radverkehrskonzept. Eine bürger·innennahe Radinfrastrukturplanung
ist die Grundlage einer zukunftsfähigen Stadt. Deswegen stellen wir
eine Übersichtskarte zur Verfügung mit der Anmerkungen für die Stadt
Potsdam vorbereitet werden können.
Feedback ist bist zum 17. Mai möglich.
(Visualisierung basierend auf öffentlich zugänglichen Daten der
Stadt Potsdam. Keine offizielle Kooperation; reine visuelle
Aufbereitung durch woven.design) Stand: 29.04.2026
Die Karte zeigt alle Routenabschnitte des Radverkehrskonzeptes
auf welchen Maßnahmen bis 2035 geplant sind.
Bei Auswahl eines Abschnitts, wird die dort geplante Maßnahme
erläutert. Im gleichen Fenster kann eine persönliche Anmerkung
notiert werden.
Das hier sind die verschiedenen Routentypen
Plusroute – Für wichtigste Verbindungen ins Stadtzentrum,
zu Bahnhöfen oder großen Arbeitgeber·innen. Getrennter Radstreifen-/weg,
wenn Tramschienen oder Tempo > 30, Ampeln mit Vorrang, rote Radfurten
Hauptroute 1. Stufe – Wichtigste Alltagsrouten zu
Bahnhöfen & Zentrum, innerorts durchgängig beleuchtet (außer in Parkanlagen
der SPSG)
Hauptroute 2. Stufe – Ergänzende Routen auf Ufer-
oder Grünwegen, Alternativstrecken abseits der Hauptverkehrsstraßen
Die Anmerkungen sind unter dem Button »X Anmerkungen« gesammelt.
Die dort aufzufindende Übersicht, dient dazu alle Anmerkungen
einfacher in das verlinkte Rückmeldeformular der Stadt Potsdam
einzutragen.
Die Daten werden nur auf deinem Gerät gespeichert.
Dadurch kannst du auch später weiter machen